一、相控阵超声波探伤检测设备功能

    1.相控阵检测模式A扫、 B 扫（S扫）、C 扫实时探伤图像在线分析，具备车轴/车轮展开图、缺陷定位显示功能；

    2.手动、自动控制功能，可按设定的程序自动完成探伤作业，全自动完成上下料；

    3.自检功能和报警功能，开机对相控阵探伤板卡和探头进行自动检测和诊断；

    4.探测过程中可对探头连接状态和耦合状态进行监控，出现故障提示声光报警；

    5.耦合液自动喷涂、回收、循环利用；

    6.探测结果具有回放功能，可自动生成缺陷报告，储存、查询及打印。

    7.设备数据可通过多种传输格式智能接口接入网络系统；

    8.检测工艺参数可通过预制模块进行调用和单独存储；

二、相控阵技术特点（车轮轮辋检测采用水浸技术。满足不旋修探伤）

        1.车轮轮辋、轴颈卸荷槽、轮座镶入部采用相控阵超声技术，各通道探头灵敏度差异均采用电子补偿，

可保证每个晶片灵敏度性能一致性，信噪比、分辨率、等方面优于其它方式； 

        2.轮辋检测可满足车轮踏面不旋修探伤。

        3.探头工艺参数通过计算机设置，轮轴/轮辋扫查间距小、声束密度大，检测无盲区。

        4. 试样轮对全覆盖扫查，具有TCG、DAC补偿功能，在实际检测中有效防止缺陷的漏检及误检；

        5.灵敏度标定通过试样轮对自动完成，无需人工干涉； 

        6.软件具有缺陷自动识别功能，通过计算机算法实现自动判伤；

        7.探伤软件可实时显示 A 扫、B 扫、C 扫、S 扫（扇扫）同屏，显示直观、界面清晰、布局合理；